剎車電機絕緣電機的工藝問題

交流變頻減速電機轉子的絕緣結構一般是阻尼繞組，東莞剎車電機不同于一般同步電動機作為起動繞組，其作用主要在沖擊負載時，因轉速發生變動時在阻尼繞組中有感應電流，該電流與定子磁場共同作用產生轉矩抑制轉速的變動，使電機處于平穩的運行狀態。由于阻尼繞組中的感應電流，其繞組必須絕緣，同時防止運行時火花產生。為此采用耐高溫云母帶，繞包阻尼桿串入鐵心，該絕緣結構能長期耐溫250～350℃，以確保變頻減速電機正常運行。